拆解京东2018：物流改变生活，京东红正疾驰在每一条公路上

 

      在帕米尔高原上的深处，塔什库尔干塔吉克自治县只是一座人口4万人的小城镇，这里距离最近的大城市喀什还有300多公里路。产自东南沿海工厂的家电产品，运送到这个小镇上的家电城里，每台价格都要贵出几百块，即便是如此，这里的家电要比内地落后一个时代，家电商城里这里最常见的洗衣机还只是半自动的双缸洗衣机。

 

      今年3月份，35岁的李悦从甘肃兰州来到塔县，在这里开了一家京东物流配送站，这也是京东物流在中国最西部的站点——塔什库尔干站，李悦成为了这家配送站的站长，说是站长，其实全站只有他一个人。

      京东物流正在驶向其位于中国最西端的配送站——塔什库尔干站

 

      来了多半年，李悦的高原反应还是没有完全克服，平均海拔4000多米的高原反应市场让他感觉头疼，尽管如此，当李悦亲手把家电、新款手机、面膜、衣服等商品送到了消费者的手中时，他们脸上洋溢的笑容，还是能让李悦满心愉悦，自己的辛苦一些还是值得的。

 

      “以前我在网上买东西十几天才能收到，这次买东西不到五天就收到了。没想到，网购的习惯在这里也可以实现。”亚库提·肉斯塔木现如今已经慢慢习惯网购了，今天李悦给她送来了她刚刚在京东上买的几本图书。

 

      从新疆的塔县到四川的九寨沟，再到内蒙古的林东镇，过去的一年间，京东物流越来越多地出现在了一些只有几万人的小县城。数据显示，京东物流服务目前已经覆盖了全国99%的人口，在全国运营近550个大型物流中心，物流基础设施突破1190万平方米;京东物流也是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络的企业。

 

      京东物流也希望通过持续的技术投入，构筑一张更加高效物流配送网络。

 

      在今年11月份，随着一家京东货机徐徐降落在天津机场，京东物流首架全货机成功完成首航，这也开启了京东物流的全货机时代。目前，京东无人机末端配送已经在江苏、陕西、青海、海南、广东和福建六个省实现常态运营，飞行总里程达12万公里。京东自主研发的原生无人大飞机“京鸿”已于618期间在陕西总装下线，与此同时，预计能够运载40-60吨重的货物，飞行超过6000公里的超载重无人机，京东也已经完成立项。

 

      在物流行业内人士看来，京东物流已经把同行业整整甩出一个身位。当众多的民营快递公司仍旧困阻于最后一公里，无法送件上门的时候，京东物流已经实现了“快递到车”服务功能，在随后的2018年7月30日，京东物流公布了行业内首个“快递到车”服务标准。

 

       而除了“快递到车”服务，京东物流推出的211限时达、次日达、京准达、京尊达、京瞬达、极速达、长约达等多元化服务产品，形成了一个用户可根据需求任意选择的全场景“配送全家桶”服务体系。

 

      京东物流对于中国电商物流行业效率的提升，几乎是划时代的。

 

      在今年的2月14日，京东物流收到了一份让行业艳羡的情人节礼物。其完成了一笔高达25亿美元的融资，这也是中国物流行业创下的最大单笔融资，此次融资的主要投资方包括高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯、中国人寿、国开母基金、国调基金、工银国际等多家机构。

 

      在全球供应链趋于一体化的背景下，京东物流正在致力于搭建全球智能供应链基础网络(GSSC)，实现48小时中国通达全球，48小时各国本地交付。京东物流CEO王振辉表示，京东物流正以GSSC为蓝图，提升整个社会的供应链效率，节约供应链成本，为全球消费者和商家服务。